Одним из элементов автомобиля служит резина для внедорожников, которая напрямую влияет на проходимость, функцию скорости, управляемости, а также на качество эксплуатации авто. Подбирать следует правильные параметры: размер, грузоподъемность, скоростной индекс, рисунок протектора.

Для правильной эксплуатации машины, требуется изначально установить, требования которые соответствуют вашим параметрам, шины для автотранспорта.

Одним из ходовых видов резины в нашей стране являются универсальные шины. Эксплуатировать такую резину возможно как на грунтовых дорогах, так и на твердых покрытиях. Скорость во время движения в данном классе не должна превышать 180 км/ч.

Следующий класс это внедорожные шины или грязевая резина. В процентном виде можно увидеть, что твердое покрытие к грунтовым, приблизительно 25 на 75.

Такая резина предназначена для внедорожников в большей части эксплуатируемых на бездорожье. Подходит для таких дорожных покрытий как глина, щебень. Во время езды по ровным покрытиям покрышки быстро изнашиваются, начинают шуметь. От увеличения скорости начинается истирание и повышается шум. Рисунок на протекторе похож на тракторный.

В таких шинах боковая защита усилена, защищающая их от бокового пореза либо прокола. Скорость во время движения в данном классе не должна превышать 160 км/ч.

Классификация шин такая же как и у легковых, это шипованная и не шипованная. Также как и в легковом транспорте требуются зимние покрышки!

Большинство автолюбителей любят ездить в зимний и летний период установив на транспорте класс A-T, опираясь на его универсальность, хотя это заблуждение. Они, конечно же, универсальны в области дорожного покрытия, но ни в коем случае нельзя использовать их круглогодично.

В таком суровом климате как в России покрышки буквально дубеют на морозе. Передвигаться по снегу можно, но вот по льду опасно.