Во время пятого тура Европейского чемпионата по ралли пилот от Citroen Роберт Кубица вновь столкнулся с техническими проблемами. Проблема оказалась в самом автомобиле, а не в вылете с трассы, как это произошло на ралли Азорских островов. Кубица завершил четвертый спецучасток лидером, однако отказался от продолжения гонки в целях безопасности. Таким образом, несмотря на впечатляющую скорость, первое место вновь ушло от экс-пилота Формулы-1, на этот раз к Бриану Буффье.

Сам Кубица признается, что проблема проявила себя в трех километрах от финиша пятого спецучастка. Он ощутил, что бензин перестал поступать в камеру сгорания и автомобиль начал глохнуть. Из-за малого опыта в механике раллийных авто Кубица предположил проблемы с системой подачи топлива, что и заставило его окончить гонку преждевременно, притом отказавшись от рестарта. Тому также способствовала долгая доставка автомобиля до сервисного парка - начинать новую борьбу без точной уверенности, что с болидом все в порядке, было бы безрассудно. Кроме того, на тот момент не было известно, вызвало ли проблемы с подводом топлива что-либо еще, и рисковать никто не хотел.

По признанию пилота, это был очень "обидный" уход с трассы. В отличие от других допов пятый спецучасток уже был ему знаком, и он начал получать настоящее удовольствие от езды по нему. Однако Кубица признал, что таков автоспорт, и надо просто двигаться дальше, невзирая на неудачи.

Стоит отметить, что при рестарте "Ситроен" мог бы побороться за дополнительные очки в общий зачет, так как Европейский чемпионат по ралли преполагает начисление дополнительных баллов за победу высокие позиции не только по итогам гонки, но и по итогам каждого соревновательного дня. Тем не менее, пилот решил перестраховаться и отыграться в следующих гонках.

Несмотря на не слишком удачные старты, Кубица назвал свое участие в чемпионате успешным. По его словам, это начало его карьеры, и было бы странно, если бы оно прошло идеально. Кроме того, в плане скоростей он превосходит других участников, поэтому конкуренция у соперников будет та еще - лишь бы автомобиль не подвел.

Напомним, что ранее Кубица испытывал болиды Mercedes для участия в кузовных гонках ДТМ, однако впоследствии отказался от работы с ними, уйдя с головой в раллийный чемпионат. По его словам, к новому виду испытаний "не лежало сердце". Менеджеры Mercedes назвали его результаты на испытаниях великолепными, и добавили, что всегда готовы принять его обратно, если ралли надоест ему.

В таблице лидеров европейского раллийного чемпионата теперь четко видны две пары дуэлянтов. Так, Брайану Буффье на пятки наступает Ян Копецки, а в затылок Крейгу Брину дышит Стефан Сарразан.