Работа дальнобойщика всегда считалась одной из наиболее престижных. Плата за маршруты довольно высока, однако и труд для водителей тяжелый и опасный. Не так важно какой именно перевозкой занимается дальнобойщик, внутри России или заграницей – во время работы происходят определенные трудности.

На первый взгляд может показаться, что уходить в рейсы – романтично, новые знакомства, свежие виды. Однако только водители понимают все трудности, с которыми им придется столкнуться доставляя груз до пункта назначения. Прежде всего для такой работы необходима крепкая психика, ведь водители уходя в очередной рейс по много времени не видят свою семью, а перенести это на расстоянии довольно тяжело. Другим фактором является возможность разбойного нападения, особенно если фура перевозит ценные грузы или деньги. Помимо этого работа дальнобойщиком, требует большой выносливости, так как порою на долю водителя выпадает длительная езда, без отдыха и сна. 

Но не смотря на это, судя по результатам опроса, большинство водителей любят свою работу, ценят каждую минуту за рулям, называя это своего рода наркотиком. Конечно же привлекает и большая зарплата, особенно такая профессия подходит тем, кто не представляет своей жизни без дороги. Мало кто из дальнобойщиков бросает эту работу, как они сами говорят – это не просто профессия, это состояние души. Да и будучи водителем фуры, всегда можно попутешествовать, особенно если рейс предполагает выезд заграницу.

Дальнобойщики ездящие по России, получают соответственно меньше тех, которые выезжают заграницу. Однако во всем есть и свои плюсы, рейсы в России предполагают скорейшее возвращение домой, а значит водитель быстрее увидит жену и детей. Многое зависит и от напарника, такой человек должен быть надежным и крепким, только так груз попадет в указанное место.