Высокое качество топлива – залог долгой работы двигателя автомобиля. А хорошее качество подразумевает постоянный контроль топлива. Как же можно определить уровень его качества? Для этого существует ряд проверенных методов, доступных любому желающему.

Бензиновое топливо

• Для проверки на наличие воды, добавляют марганцовку. Если после этого бензин приобретет красный цвет, значит, в бензине вода есть.
• Тактильные ощущения. Если капнуть на руку бензином, он обязательно должен сушить кожу и не расплываться. Если капля расплылась, оставив жирные следы, значит топливо разбавлено дизельным.
• Налить топливо в стеклянную тару и дать постоять, если на дне осадились частички сажи, это говорит о содержании в топливе большого количества аренов.
• Капнуть бензином на белый лист бумаги, если после испарения отсутствуют жирные и грязные следы, бензин обладает высоким качеством.

Для придания бензину соответствующих свойств в него добавляют ряд веществ, которые увеличивают октановое число, но необходимо знать, что может вызвать чрезмерное наличие этих добавок:

• ТЭЦ (тэтроэтилсвинец) – высокотоксичен, также способствует закоксовыванию стенок двигателя;
• арены (бензол, толуол и др.) – в больших количествах вызывают нагарообразование;
• МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир) – нестоек, требует большого количества дорогих, удерживающих от испарения присадок, иначе возможен его распад и детонация двигателя;
• этиловый спирт – должен быть высокого качества и обезвожен, иначе произойдет его распад с последующей детонацией;
• ацетон разъедает сальники и прокладки, способствует коррозии.

Дизельное топливо

• У дизельного топлива хорошего качества специфический масляный запах и насыщенный темно-оранжевый цвет. Если его цвет сильно темный, такое топливо губительно для двигателя.
• Топливо не должно содержать посторонних примесей: песка и воды.
• По тактильным ощущениям оно должно быть очень жирным и маслянистым.

Соответствующие свойства придают:

• керосин и бензин – это позволит «летнему» топливу не замерзнуть зимой, но приведет к устранению масляной пленки с блоков цилиндров, как итог – капитальный ремонт;
• если топливо плохо очищено от сернистых и смолистых соединений, то результатом любых добавок будет нагарообразование в форсунках, что ухудшит работу двигателя.