Товарный склад – один из ключевых звеньев в логистической цепочке. Его качественное взаимодействие с транспортными средствами позволяет сократить временные издержки, повысить комфорт персонала и решить другие важные задачи.

В отдельных помещениях для хранения продукции и на складских комплексах с целью перемещения грузов применяются универсальные технологии. Они представлены доковыми системами (docking systems), предназначение которых – обеспечение эффективной погрузки и разгрузки транспорта.

Отдельные компоненты техники могут в комплексе выполнять ряд функций:

• преодоление разности уровней складской рампы и кузова автомобиля;
• ускорение обработки груза;
• повышение безопасности и ограничение доступа на склад;
• снижение тепловых потерь в помещениях;
• минимизация потерь, связанных с повреждением груза под влиянием климатических условий и механических воздействий.

Комплектация докового перегрузочного оборудования может образовывать различные варианты, исходя из широкого выбора:

• уравнительные платформы;
• выносные фермы;
• подъемные столы;
• перегрузочные мосты и тамбуры;
• герметизаторы проема;
• мобильные рампы.

Необходимым элементом перегрузочных систем признан откидной стационарный или переносной мост. Его задача – компенсирование разницы между высотой кузова транспортного средства и отметкой пола складской рампы.

Переносные (мобильные) мосты целесообразно применять на складах с умеренным объемом продукции. Они предназначены для перегрузки не очень тяжелых товаров. Такое оборудование позволяет разгружать автотранспорт с боковых сторон и с фронтальной части. Отличающееся небольшой собственной массой, оно может быть перемещено на другой участок работы силами работников или с помощью погрузчика.