Рестайлинг Mitsubishi Lancer X

Возраст Mitsubishi Lancer весьма солидный- в 2013 году ему исполнится сорок лет. За это время было выпущено 10 поколений Мицубиси Лансер. Эта модель входит в число наиболее продаваемых иностранных автомобилей в России.

Мицубиси Лансер обладает привлекательным дизайном с агрессивным уклоном, который создает ему клиновидный обтекаемый кузов с узкими фарами и крупной решеткой радиатора.

Модель Мицубиси Лансер 2012 года может предложить основное и главное отличие- двигатель в 117 л.с. объемом 1.6 л, который заменил прежний агрегат в 109 л.с. объемом 1,5 л. Новый двигатель с пятиступенчатой МКПП набирает разгон до 100 км в час за 10,8 сек. , что улучшило результат по сравнению с прежним на 0,8 сек. Если автомобиль имеет четырехступенчатую АКПП, то разгон состоится за 14 секунд, против прежнего лучше на 0,3 секунды.

Варианты с 2 литровым мотором в Россию поставляться не будут, так как они слишком дорогие.

Расход топлива уменьшился на 0,2 л на 100 км.

Кроме этого, Лансер 2012 года приобрел систему приоритета педали тормоза, когда при случайно нажатых двух педалях, главной все-таки становится педаль тормоза.

Внешне Мицубиси Лансер изменился незначительно. Габариты остались те же: длина- 4570 мм, ширина-1760 мм, высота-1505 мм. Дорожный просвет по прежнему остается одним из самых высоких в этом классе авто — 165 мм. Переднюю решетку радиатора заключили как будто в хромированную рамку. Одни потребителям это нравится, другие считают, что прежний вариант выглядел солиднее. Вкусы у всех разные, что тут сказать. Энергоемкий бампер обновили и стали производить из полипропилена.

Второе изменение, которое бросается в глаза, и как не странно, тоже не встретило единогласного восторга- это колеса с 16- дюймовыми легкосплавными дисками в 10 спиц. Ранее диски имели пятиспицевую конфигурацию.

В салоне авто тахометр и спидометр поменялись местами, а посередине расположился новый цветной дисплей русскоязычного бортового компьютера с четко различимыми данными. Постоянно индицируется температура охлаждающей жидкости, что очень важно для холодного времени года.

Двери оснастили вставками из мягкого пластика а на передней панели поменяли накладку, которая выполнена под титан. Натуральная кожа на руле стала грубее, что также не все оценили.

Кроме этого, Mitsubishi Lancer предлагается в дополнительных двух оттенках серебристого и серого, которых не было раньше.

Самая часто встречающаяся жалоба прошлых лет на Лансер- это плохая шумоизоляция. Этому уделили особое внимание, и после рестайлинга Лансер получил в базовой комплектации звукопоглощающие коврики впереди и сзади и напольный мат толщиной от 1,6 до 3,2 мм., шумоизоляцией проклеена задняя полка, дно под задним сиденьем, колесные арки, пол багажника вокруг запасного колеса и сам коврик в багажнике. Изолирующий материал стал более плотным и толстым. Версию с мотором в 1,8 литра снабжают изоляцией моторного отсека. Шумы в авто этой комплектации заметно понизились, хотя в варианте с мотором в 1,5 л с механикой они заметны.

В целом автомобиль просторный, с хорошим обзором, управляя им, получаешь драйв, особенно это касается вариантов с МКПП, обладает броской актуальной внешностью. Из недостатков многие называют небольшой размер багажника, жесткий пластик в салоне, высокие цены на обслуживание. Но зато автомобиль надежный и может похвастаться качественной японской сборкой.