Изобретение велосипеда стало своего рода прорывом среди средств передвижения. Изначально они были, действительно просто средством передвижения. Около 150-ти лет назад, люди даже предположить не могли, что будет такое многообразие и виды. Современному человеку, решившему обзавестись железным конем, необходимо учесть массу нюансов и продумать все необходимые функции, которым должен соответствовать агрегат.

Условно весь вело транспорт можно разделить на три категории: подростковые, детские и взрослые. По функциональности делят на дорожные, горные, туристические и гибридные.

Детские велосипеды. Выбирая детский велосипед, надо помнить о том, что это не средство передвижения, а больше игрушка. Он больше выполняет функцию получения определенных навыков. Поэтому он должен четко соответствовать росту, весу и специфике направленности, беря в учет местность и возможности ребенка. Начинать карьеру велосипедиста надо с трехколесного друга. Маленьким детишкам очень сложно сохранять равновесие, поэтому достаточно просто кататься и чувствовать дорогу. Потом можно приобрести детский велосипед на четырех колесах, который вполне похож на взрослый. У него есть два маленьких добавочных колеса, которые по истечении определенного времени можно открутить и продлить срок эксплуатации еще на несколько лет.

Подростковые велосипеды. Подростковые являются точной копией взрослого, но представляют меньший размер. Рама достаточно твердая, сварена. Протектор шин глубокий и предназначен для прохождения больших дистанций. Руль управления позволяет четко маневрировать и держать равновесие. Стоит обратить внимание на возможность регулировать по высоте сидение, потому что растет ребенок не по дням, а по часам, а велосипед удовольствие недешевое. Покупать на вырост не стоит, потому что это может нанести сильный отпечаток на развитие растущего организма, тем более, если он проводит максимальное время на своем железном коне.

Дорожный велосипед – самый распространенный и не дорогой вариант среди предлагаемых моделей. Но покупая его, следует помнить о том, что они не универсальные, а имеют половую предназначенность. Мужские имеют трапециевидную раму и выполнены из более легких и тонких металлов, их седло более тонкое. А женские велосипеды имеют широкое седло, а рама у них имеет открытую структуру и выполнена из прочного металла, где, как правило, прочность выражается в толщине стенки трубы, что делает само изделие несколько тяжелее. Шины могут быть разного диаметра, как правило, это зависит от того, на какой рост рассчитан велосипед. Протектор должен быть достаточно глубоким, чтобы иметь возможность преодолевать большие расстояния и выполнять свою непосредственную функцию. Ширина колеса тоже может быть различной, но помнить надо тот факт, что для езды по асфальту идеально подойдет тонкое колесо, а по бездорожью лучше брать шину толще. Это принципиально, так как по асфальту на широкой шине ездить не вариант, просто неудобно.

Горный велосипед представляет собой не совсем обычную форму, он имеет меньший диаметр колес и у-образную форму рамы. Самым главным его преимуществом является наличие большого количества скоростей, их может быть больше 30-ти. Это очень сильно помогает при спуске или подъеме на горной местности.

Туристические велосипеды представляют собой что-то среднее между дорожными и горными. По внешнему виду они напоминают больше дорожные, а вот по функциональности горные. У дорожного может быть не больше 5-ти режимов скорости, что недопустимо для туристического. Туристический имеет больший размах колеса и способен преодолевать большие расстояния. Гибридный велосипед может включать в себя такой набор функций, который только может быть необходим… Подробнее о наличии гибридных форм всегда лучше поинтересоваться непосредственно в магазине или интернет-ресурсах, которые предлагают покупку.