Вопрос, почему скутер сам газует, часто встречается на тематических форумах и его задают специалистам сервисных центров. Такая проблема может возникнуть у мототехники от различных производителей (Хонда, Сузуки, Вайпер и др.). Никто не застрахован от подобного явления. Этому есть масса причин, но основных, которые встречаются чаще всего, не так уж и много. Среди большого ассортимента интернет-магазина Двако Мото вы найдете большое количество одноместных мопедов, а также сможете купить скутер двухместный по очень доступной цене.

Причины, по которым скутер газует сам по себе

Достаточно распространенной причиной, почему скутер сам газует, является подклинивание газового тросика. Это может произойти в любое время, например, вдали от дома и любой автомастерской. Чтобы не сталкиваться с подобной проблемой, нужно проводить своевременное ТО.

В процессе эксплуатации транспортного средства, тросик трется о защитную оболочку, что со временем приводит к его физическому износу. Постепенно он начинает разрушаться (распушиваться), а это и есть основной причиной его подклинивания.

Пути решения проблемы

Если скутер самопроизвольно газует, нужно как можно скорее решить подобную проблему. Эксплуатировать неисправное транспортное средство весьма небезопасно. Решить возникшую проблему можно несколькими способами:

• заменить тросик;
• смазать имеющийся компонент системы в случае отсутствия на нем видимых или существенных следов износа.

Определить, действительно ли проблема заключается в нем, очень просто. Нужно отсоединить тросик от карбюратора и завести мопед. Погазуйте заслонкой вручную. Если двигатель будет работать нормально, то проблема найдена.

Заметили, что заслонка движется рывками или зависает в каком-то положении? Это явно свидетельствует о неправильной работе карбюратора и требует настройки, чистки и правильного обслуживания системы приготовления топливной смеси. В идеале заслонка движется без рывков и не фиксируется в каком-либо положении.

Другие причины

Если после проделанной работы скутер сам по себе газует, то не исключен подсос воздуха в месте, где его не должно происходить. В таком случае происходит переобеднение смеси, провоцирующее самопроизвольное увеличение оборотов двигателя. Обычно подсос воздуха осуществляется карбюратором. Причины могут быть различными:

• трещина в корпусе;
• механическое повреждение герметизирующей прокладки;
• неправильная работа поплавка.

В некоторых случаях подобное явления может наблюдаться по причине износа сальника коленчатого вала. Повреждается или сильно изнашивается эта деталь при появлении люфта в подшипнике коленвала. Когда вы заводите двигатель и начинаете ехать, происходит натяжение вариатора, приводящее к перекосу упомянутой детали двигателя. Все это в той или иной степени приводит к тому, что 4- и 2-тактный скутер сам газует.

Сотрудники нашего сервисного центра сталкивались и с другими, менее распространенными причинами подобного явления. Если мопед накатал не одну тысячу километров, он может начать регулярно ломаться, ведь большинство деталей стали изношенными. В этом случае целесообразнее выбрать новый скутер.

Купить новую мототехнику или транспортные средства б/у с гарантией можно в нашем интернет-магазине Двако Мото. Вся мототехника проходит предпродажную подготовку, а гарантия составляет 1 года даже на б/у скутеры. Каждый мопед осматривают сотрудники нашего сервисного центра. Поэтому все транспортные средства сразу готовы к эксплуатации.